Avstånd mellan Bro och Norrköping
Upplands-Bro kommun, Stockholms län → Norrköpings kommun, Östergötlands län
Från Bro till Norrköping är det 135 km fågelvägen; Norrköping ligger sydväst om Bro. Bro ligger 22 m över havet och Norrköping 8 m – Bro ligger 13 m högre. Ungefär mitt emellan ligger Sparreholm.
| Fågelvägen | 135 km (84 miles) |
|---|---|
| Riktning | sydväst från Bro (220°) |
| Höjd över havet | Bro 22 m · Norrköping 8 m |
| Mitt emellan | Sparreholm (Flens kommun) |
| Bilväg | Avståndet ovan är fågelvägen; bilvägen är längre och beror på vägvalet. |
| Kollektivtrafik | Restid och byten med tåg och buss – Resväg |
Mer om Bro → · Mer om Norrköping →
Fler avstånd från Bro
| Till | Fågelvägen | Riktning |
|---|---|---|
| Stockholm 1 652 895 inv. | 32,1 km | sydost |
| Göteborg 674 529 inv. | 386 km | sydväst |
| Malmö 339 316 inv. | 517 km | sydväst |
| Uppsala 174 982 inv. | 37,5 km | norr |
| Upplands Väsby och Sollentuna 156 517 inv. | 15,9 km | öster |
| Västerås 131 643 inv. | 63,3 km | väster |
| Örebro 128 658 inv. | 142 km | väster |
| Linköping 116 851 inv. | 169 km | sydväst |
| Helsingborg 116 029 inv. | 485 km | sydväst |
| Jönköping 103 032 inv. | 279 km | sydväst |
| Lund 98 308 inv. | 500 km | sydväst |
Fler avstånd från Norrköping
| Till | Fågelvägen | Riktning |
|---|---|---|
| Stockholm 1 652 895 inv. | 136 km | nordost |
| Göteborg 674 529 inv. | 265 km | sydväst |
| Malmö 339 316 inv. | 383 km | sydväst |
| Uppsala 174 982 inv. | 165 km | nordost |
| Upplands Väsby och Sollentuna 156 517 inv. | 142 km | nordost |
| Västerås 131 643 inv. | 118 km | norr |
| Örebro 128 658 inv. | 94,2 km | nordväst |
| Linköping 116 851 inv. | 35,9 km | sydväst |
| Helsingborg 116 029 inv. | 350 km | sydväst |
| Jönköping 103 032 inv. | 147 km | sydväst |
| Lund 98 308 inv. | 366 km | sydväst |
| Umeå 94 243 inv. | 625 km | norr |
Avstånd beräknade fågelvägen (storcirkel) mellan orternas mittpunkter. Koordinater: SCB tätortsavgränsning och Wikidata; höjd: Lantmäteriet. Siffrorna avrundas till hela kilometer.